曲線段運(yùn)行阻力主要包括的內(nèi)容

           只有當(dāng)貨載沿溜槽均勻分布、連續(xù)不斷地均速運(yùn)行時(shí)，由上式計(jì)算的刮板輸送機(jī)的輸送能力才是正確的。貨載連續(xù)不斷地運(yùn)行有賴于刮板間距的正確選擇：貨載塊度大，刮板間距大；向下傾斜運(yùn)輸刮板間距比向上傾斜運(yùn)輸刮板間距大；刮板高度高，允許間距大。而且刮板間距還與煤本身的內(nèi)摩擦角和刮板鏈的加速度有關(guān)。設(shè)計(jì)新輸送機(jī)時(shí)，為適應(yīng)不同性質(zhì)物料、不同安裝傾角的需要及考慮一定富裕量系數(shù)可取小些。

        算出的刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸能力應(yīng)大于或等于設(shè)計(jì)運(yùn)輸生產(chǎn)率。刮板輸送機(jī)運(yùn)行阻力按直線段和曲線段分別計(jì)算。直線段運(yùn)行阻力直線段運(yùn)行阻力包括：貨載及刮板鏈在溜槽中移動(dòng)的阻力；傾斜運(yùn)輸時(shí)，貨載及刮板鏈的自重分力。石料生產(chǎn)線直線段運(yùn)行阻力又分為重段阻力和空段阻力兩部分。承為沿傾斜運(yùn)行的刮板輸送機(jī)的重段直線段。

       運(yùn)行時(shí)除了要克服煤和刮板鏈重力引起的阻力外，還需克服煤和刮板鏈重力引起的下滑力，通常將它們一起計(jì)為總運(yùn)行阻力。曲線段運(yùn)行阻力主要包括：刮板鏈繞過(guò)兩端鏈輪時(shí)鏈條彎曲產(chǎn)生的附加阻力及軸承阻力；鏈條與鏈輪齒間的摩擦阻力；可彎曲刮板輸送機(jī)在機(jī)身彎曲時(shí)的附加阻力等。玻璃石破碎這些阻力計(jì)算起來(lái)相當(dāng)繁瑣，故在計(jì)算時(shí)通常采用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。首先必須確定出刮板鏈上最小張力點(diǎn)的位置及數(shù)值的大小，才能進(jìn)行下一步的牽引力、電動(dòng)機(jī)功率及刮板鏈強(qiáng)度的計(jì)算。