盤式制動器的制動力矩是可調(diào)的

         若干楔塊排列在內(nèi)圈和外因形成的滾道中，在彈簧作用下，楔塊的兩個偏心圓柱面與內(nèi)、外因接觸。外圍固定，內(nèi)圈可連著楔塊一起沿逆時針方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)速度超過一定值時，楔塊在離心力作用下產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，與內(nèi)圈和外因脫離接觸.從而避免了它們之間的磨損，延長了使用壽命。當(dāng)停車后向相反方向逆轉(zhuǎn)時，楔塊將內(nèi)、外圍楔緊，將其制動，這種逆止器磨損小，壽命長，許用力矩大，結(jié)構(gòu)緊湊，已廣泛應(yīng)用于帶式輸送機(jī)。

         制動男帶式輸送機(jī)常用的制動器分為間瓦制動器和盎式制動器兩大類。閘瓦制動器通常采用電動液壓推桿制動器，該制動器裝在減速器輸入軸的制動輪聯(lián)鈾器上，閘瓦制動器通電后，由電一液驅(qū)動器推動松閘，玻璃石破碎失電時彈簧抱閘。盤式制動器是安裝在減速器的第二鈾、第三軸或輸出軸上的一套制動裝置，如圖8—22所示。盤式制動器由制動盤、制動閘和液壓系組成，通過調(diào)節(jié)液壓控制系統(tǒng)的電濃比例閥的控制電流，可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力。從而調(diào)節(jié)制動裝置的制動力。

         閘瓦制動器的結(jié)構(gòu)緊湊，但制動副的散熱性能不好，不能單獨用于下運(yùn)帶式輸送機(jī)。盤式制動器的制動力矩可調(diào)，石料生產(chǎn)線制動副的散熱條件比閘瓦制動器好，可用于功率不大的下運(yùn)帶式輸送機(jī)。當(dāng)制動盤采用具有自冷卻的空心盤時，可用于發(fā)電運(yùn)行的下運(yùn)輸送機(jī)制動，但在煤礦井下應(yīng)采用防爆元器件。