講解煤礦綜合開拓的主要內容

        由于硐口車場只起轉運煤的作用，其線路（巷道）和硐室都很簡單。平硐的斷面應能滿足運輸、通風、行人、敷設管纜的要求。為利于流水和行車，平硐的坡度一般取0.3%~0.5%。平硐開采水平以下的煤層開采，根據實際情況可采用暗井延深或開掘新井（斜井或立井）進行開拓開采。主要井筒采用不同井硐形式進行開拓的稱為綜合開拓方式。

        綜合開拓的主要目的是根據礦井環境、開采條件、設備供應情況，發揮利用不同井硐形式的優勢，因地制宜地進行井硐形式的最佳組合，適應礦井生產的需要。我國某大型礦井斜井轉入深部開采后，瓦斯涌出量增加，為解決輔助提升和通風問題，河南制砂機可以在移動破碎站中使用。在井田深部位置新打一立井，生產能力擴大至240萬t/a。也有原來是立井開拓的礦井，改擴建后增加斜井為主井。

        燕子山煤礦設計能力400萬t/a，采用了主斜一副立的開拓方式，主斜井安裝1.4m寬鋼繩芯帶式輸送機提煤，副立井安裝兩套絞車提升人員、材料和設備，另外設有排矸、進風和回風井，利用了帶式輸送機斜井提升煤炭能力大、掘進容易和立井對輔助提升有利、通風有利的優點。近年來，國外主要產煤國家一些大型礦井的設計或改建也采用了主斜井、副立井相結合的方式。這是建設大型和特大型礦井值得注意的技術方向。